面對(duì)這則消息，業(yè)內(nèi)一時(shí)說(shuō)法眾多。一種普遍的認(rèn)為是，之前，政府出臺(tái)的3000元節(jié)能補(bǔ)貼顯然是一種階段性的鼓勵(lì)，而此次正在醞釀實(shí)施的政策成了在“胡蘿卜”之后的“大棒”。

　　既然是初步敲定，那就顯然意味著還存在調(diào)整的可能。事實(shí)上，似乎也是這樣。就在各大媒體都在關(guān)注“第三階段”實(shí)施方案的時(shí)候，又有報(bào)道稱(chēng)，該標(biāo)準(zhǔn)極有可能被提高至6L。雖然最后從工信部處得到的最終答案是，標(biāo)準(zhǔn)還處于討論階段，具體數(shù)值還未敲定，但即便如此，無(wú)論6L還是6.9L，對(duì)目前國(guó)內(nèi)的自主品牌而言，壓力似乎是不小的。

　　“在目前，面對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)品牌越高端的車(chē)企心態(tài)越平穩(wěn)，合資品牌、合資自主品牌車(chē)企反應(yīng)相對(duì)平和，而技術(shù)實(shí)力較弱的自主品牌車(chē)企則擔(dān)憂(yōu)此舉將進(jìn)一步蠶食自己原本不多的市場(chǎng)份額?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“以目前國(guó)內(nèi)自主品牌的技術(shù)水平來(lái)說(shuō)，想達(dá)到第三階段難度相當(dāng)大，即便可以達(dá)到，也必須購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的技術(shù)?！?/P>

　　目前，幾乎沒(méi)有一家自主品牌企業(yè)達(dá)到了“第三階段”的要求。而對(duì)于未來(lái)，很多企業(yè)也還沒(méi)有很好的出路。今年上半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)自主品牌市場(chǎng)占有率一直在走下坡路，而現(xiàn)在“第三階段”的即將實(shí)施顯然給自主品牌未來(lái)的發(fā)展也提出了更嚴(yán)格的要求?！霸诩夹g(shù)進(jìn)步和促進(jìn)自主之間，如何協(xié)調(diào)好兩者關(guān)系，主管部門(mén)還需要更大的智慧?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)道。